外卖骑手多挣钱只能靠"闯"?青岛交警约谈两大外卖企业相关负责人 将推出双重处罚措施

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青岛交警最近针对两轮摩托车电动车的交通违法行为展开了“百日行动”。

文/地图半岛记者尹艳欣

街头的“座位骑士”和快递“骑手”解释了社会的需求。但是,频繁的交通违规造成的安全威胁也需要整改。外卖平台能否做出有用的尝试,以确保送餐的及时性和骑车人的安全?为了进一步管理路上的两轮车,青岛交警最近谈到了两组外卖公司的负责人。 “骑车人带来的交通违规行为给道路安全带来了隐患。作为雇主,食品配送平台必须承担企业的主要责任,并限制车手的行为。“北交警大队副主席就是这么说的。

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违法的主要原因是没有足够的时间进行交付。

因为时间不够,骑行者在路上逆行是否有红灯?对于这个问题,山东地区安全组负责人王占义向记者解释了:“我们发送了单一系统,这是计算后的背景大数据算法。经过预计的交付时间,没有时间了一些不守规矩的骑手急于赶红灯,基本上是为了缩短时间,在有限的时间内发出更多的订单。“对于王占义的解释,阿里巴巴的当地生活公司很饿?青岛市物流负责人严斌也表示同意。

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驾驶和驾驶时的手机插头头盔

6月22日下午,徐某驾驶一辆外卖电动车被孟庄路交警拦下。司机把两部手机塞进头盔,打电话给电动车。在被交警拦下后,他还说他是因为工作需要,不影响正常驾驶。 6月26日上午,马某乘坐外卖电动车沿着沿海信桥的辅助道路行驶。当红灯出现在前面时,他直接看到它并直接通过。他被值班的交警拦住了。马说,他急于接受送货,担心他迟到后会受到严重评价,所以他忽略了红灯。

6月下旬,青岛交警开始针对两轮摩托车电动车的交通违法行为进行“百日行动”。截至目前,该市交警部门已调查处理了5,665起两轮车辆违规行为,其中1,639辆为两轮燃料摩托车非法,4,026辆为两轮电动车非法。

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交警和企业推行双重处罚措施

通过采访,交警部门和美国代表团以及两个饥饿的食品交付平台为控制骑车人员的道路交通安全做出了有益的尝试。 “我们将调查和处理道路。在我们发现违反交通规则的骑手后,我们将根据交通法对其进行处罚。同时,我们将实施车手身份信息和平台,以通知平台骑手的非法信息。“肖刚说“:”与此同时,交警部门还将定期通过媒体揭露交通违规车友人数。“

王占义说:“当我们收到交警部门的通知信息时,我们将在同一天处理骑车人的内部处理。一旦违反交通违规行为,骑车人将被禁止接受一天的指令。两次将被禁止接受三天,三次接受命令。禁止接受七天的命令。“严斌告诉记者,他们内部也有明确的处罚,并设立专门的监督小组进行随机采访每天都在街头对不合格的车手进行处罚。

新规定

卡上的电动自行车登记不符合国家标准,逐步淘汰

根据山东省公安厅有关数据,017178 2018年,全省电动汽车共发生106起交通事故,927人受伤。从2019年到6月,全省共调查和处理了超过142,000起非机动车违规事件,同比增长97.2%。作为以电动自行车为主要交通工具的食品配送行业,其安全问题越来越受到重视。 2019年4月15日,新版本《电动自行车安全技术规范》正式实施。新的国家标准规定电动自行车必须具有踏板骑行能力,最高设计速度不得超过25Km/H,整车质量(含电池)不得超过55Kg,电机功率不得超过55Kg。超过400W,电池的标称电压不超过48V。

为推动新标准的实施,进一步规范电动自行车的生产,销售和使用管理,国家市场总局,工业和信息化部,公安部发布了《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》。当地公安机关要求今年4月15日后严格按照当地法规登记并签署符合新国家标准的电动自行车。

针对电动汽车监管问题,山东省公安厅常务副主任丁冠勇在接受采访时表示,根据国家新标准和实施意见,已向省政府报告了:目前正在与有关部门进行谈判。准备采取三项措施:首先,尽快就加强电动自行车管理发表意见,从生产和销售的源头开始;第二,要完全注册卡,计划在8月底注册所有符合标准的电动自行车,并发行电子卡。驾驶执照;三,科学合理地设定过渡期,对于使用不合格电动自行车不超过三年的过渡期,临时车牌号发布。过渡期过后,严禁这些不符合标准的车辆在道路上行驶。

■怀疑如何规范交警无法看到的地方

根据交警部门的初步统计,目前青岛的餐车人数超过1万人。这样一个庞大的团体在交警部门结束时无法这样做。 “我们的警力有限。除了正常的巡逻和交通拥堵外,我们必须进行夜间检查和出现。真正用于调查和处理两轮车非法交通的警力相对有限。 “肖刚说,只有交警部门执法仍有盲点。

“很明显,我们可以找到交叉路口,例如香港中路与山东路交叉口的交警。有些车手仍然很规律,但交警却不常出现在一些小交叉路口。车友更多随便,经常在这些小交叉口。遵守规则很容易导致交通事故,“孙女士说。

青岛市政协委员王克峰表示,“要控制车手交通违规行为,要么充分发挥公众的作用,鼓励市民采取行动,将其送到企业后拍摄时,公司会进行内部处罚。当然,这个渠道也需要在企业内部进行平滑处理。例如,在实现喷码的明显位置,实现一个车和一个院子。同时,重复非法车手进入公司黑名单。“

■支持从车辆管理模型中学习保险

王克峰建议:“建立黑白企业名单,督促企业进行内部管理,允许食品配送企业员工发生交通违法行为,但设置上限,将超过上限的企业列入黑名单,组织集体学习为员工。并报告。“

“据我所知,一些骑手和交付平台不是简单的合同关系。他们中的许多都是兼职。虽然有所谓的保险,这与正式的员工保险非常不同,这导致了事故往往是一个家庭的悲剧。“王克峰建议政府可以学习机动车管理模式,为运送食品的非机动车提供保险。企业必须承担自己的责任,提供保险。员工。

同时,为了应对骑车人的混乱现象,王克峰建议食品配送平台不应对骑车者设置严格的限制。“你指定一个时间限制,如果天气不好,由于特殊情况不能在规定的时间内发送堵车。哒,他必然要红灯,要逆行。这也需要更多的了解订购客户,给送餐人员更多的宽容。“

■学习深圳车手有“三个步骤”

在管理外卖派遣人员的交通违规方面,目前中国最好的工作是深圳交警局。深圳交警已加强销售人员交付的三级管理规定。第一次和第二次,贩运者被非法贩运。如果交警调查和处罚,这顿饭将停止一周一个月。如果第三次违反调度员的行为受到处罚,则处罚为“解雇”,被解雇的员工不得在一年内在每个平台上再次服务。雇用。如果送货卡车对上述伤亡和交通事故负有次要责任,当地分店的所有分配员工将停工一天。在外卖运输车中,上述伤亡和交通事故的一般责任同样由此负责。当地商店的所有配送人员被停职三天。在外卖食品运输车中,上述伤亡和交通事故的主要责任是主要责任。当地分店的所有分销员工被停职五天。与此同时,深圳交警部门还发起了交通违法和执法的“神器”。当外卖食品配送人员砸红灯时,将拍摄违法行为,并确定食品配送人员的身份。